ท่าอากาศยานนานาชาติฮาหมัด (IATA: DOH, ICAO: OTHH) (อาหรับ: مطار حمد الدولي) เป็น ท่าอากาศยานนานาชาติ ตั้งอยูในโดฮา เมืองหลวงของประเทศกาตาร์ สร้างขึ้นใหม่เพื่อใช้แทน ท่าอากาศยานนานาชาติโดฮา เพื่อเป็นท่าอากาศยานหลักของประเทศ
เป็นสนามบินที่รู้จักกันในชื่อเดิมว่า ท่าอากาศยานนานาชาติโดฮาแห่งใหม่ (NDIA), ท่าอากาศยานนานาชาติฮาหมัด เดิมมีกำหนดเปิดให้บริการในปี 2009 แต่ก็เกิดความล่าช้าเรื่องค่าใช้จ่ายทำให้ท่าอากาศยานเปิดใช้จริงในวันที่ 30 เมษายน 2014 โดยเครื่องบินของกาตาร์แอร์เวย์ บินจากท่าอากาศยานนานาชาติโดฮา ผู้ให้บริการหลักอย่าง กาตาร์แอร์เวย์ และผู้ให้บริการรายอื่นๆ ทั้งหมดย้ายมาอย่างเป็นทางการมายังสนามบินใหม่แห่งนี้เมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม 2014
การวางแผนก่อสร้างท่าอากาศยานแห่งนี้เกิดขึ้นในปี 2003 และเริ่มก่อสร้างในปี 2005 ท่าอากาศยาน (อาคารผู้โดยสารและรันเวย์) ถูกสร้างขึ้นห่างเป็นระยะทาง 5 กิโลเมตร (3.1 ไมล์) จากท่าอากาศยานนานาชาติโดฮาเดิม โดนสร้างกระจายในพื้นที่ 5,500 เอเคอร์s (2,200 เฮกตาร์) และอนุญาตให้สายการบินที่ไม่จำเป็นต้องใช้ห้องพักรับรองเข้ามาใช้บริการก่อน
ท่าอากาศนานาชาติฮาหมัด ออกแบบเพื่อรองรับการขยายตัวของปริมาณการจราจรทางอากาศในอนาคต ในชั้นแรกสามารถรองรับผู้โดยสารเริ่มต้นที่ 29 ล้านคนต่อปี เมื่อการก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์รองรับปริมาณผู้โดยสารเป็น 50 ล้านคนต่อปี แม้จะมีบางคำแนะนำให้ให้สร้างสนามบินที่รองรับปริมาณคนถึง 93 ล้านคนต่อปีก็ตาม ทำให้ที่นี่กลายเป็นท่าอากาศยานขนาดใหญ่อันดับสองของภูมิภาคตะวันออกกลางรองจาก ดูไบ นอกจากนี้มีการคาดการณ์ว่าท่าอากาศยานแห่งนี้จะรองรับเที่ยวบินได้ 320,000 เที่ยว และสินค้า 2 ล้านตันต่อปี มีพื้นที่ตรวจบัตรโดยสารและจำหน่ายสินค้ามาเป็นอันดับที่ 12 ของสนามบินในปัจจุบัน ท่าอากาศยานมีขนาดเป็น 2 ใน 3 ของกรุงโดฮา
ท่าอากาศยานนานาชาติฮาหมัดภายในถูกออกแบบให้เหมือน โอเอซิส ภายในอาคารจะประดับด้วยน้ำตก ลักษณะหลังคาจะเป็นรูปคลื่นและพืชทะเลทราย
เครื่องบินของสายการบินกาตาร์ดำเนินการขนสินค้าในวันที่ 1 ธันวาคม 2013 โดยมีเที่ยวบินปฐมฤกษ์ที่บินมาจากยุโรป. ท่าอากาศยานนานาชาติฮาหมัดพร้อมเริ่มทำการบินในเดือนมกราคม 2014 โดยยังไม่ได้ทำการบินแบบเต็มรูปแบบในช่วงแรก . หลังจากที่กำหนดการเดิมจะมีการเปิดใช้งานในวันที่ 2 เมษายน 2013 แต่ถูกยกเลิกไปเพียงไม่กี่ชั่วโมงก่อนหน้าและถูกเลื่อนออกไปเพื่อความปลอดภัยโดยมีการตรวจสอบความปลอดภัยเป็นระยะเวลาเก้าเดือนก่อนทำการเปิดอย่างเป็นทางการ. After a series of delays, the first two phases and a part of the third phase are scheduled to open in 2014. The third and final phase is scheduled for 2015. ท่าอากาศยานถูกสร้างขึ้นกว่า22 กม² (8.5 ไมล์²), ครึ่งหนึ่งของที่ดิน.
อับดุล อซิว อัล โนไอมี ประธานกรมการบินพลเรือนของกาตาร์และโฆษกของสายการบินกาตาร์แอร์เวย์ ผู้ประกอบการของสนามบินและลูกค้า ได้ร่วมงานพิธีเปิดในวันที่ 30 เมษายน 2014.
ท่าอากาศยานนานาชาติฮาหมัดได้ต้อนรับเที่ยวบินแรกของสายการบินกาตาร์แอร์เวย์ แอร์บัส A320 จำนวนผู้โดยสาร 130 คนซึ่งเป็นผู้ทรงคุณวุฒิ เวลา 11:30 นาฬิกาตามเวลาของโดฮา
ท่าอากาศยานนานาชาติฮาหมัดเริ่มต้นดำเนินการวันที่ 30 เมษายน 2014 กับ 10 สายการบิน. สายการบินกาตาร์แอร์เวย์และสายการบินที่เหลือได้เริ่มให้บริการในวันที่ 27 พฤษภาคม ตั้งแต่เวลา 09.00 ตามเวลาประเทศกาตาร์
อาคารผู้โดยสารขาออกของท่าอากาศยานนานาชาติฮาหมัดแห่งนี้ มีด้วยกัน 2 อาคาร
อาคารผู้โดยสารอิมิรี่ เป็นอาคารผู้โดยสารที่สร้างขึ้นแยกจากตัวอาคารผู้โดยสารหลัก เพื่อให้บริการสำหรับเจ้านายชั้นสูง ผู้บริหารระดับสูงของรัฐบาล และผู้มีฐานันดรศักดิ์ที่เสด็จหรือได้รับคำเชิญจากทางกาตาร์ ที่ถูกออกแบบอย่างหรูหรา ภายในมีเคาเตอร์เช็คอินทั้งหมด 6 เคาเตอร์ และเคาเตอร์ทางออกอีก 1 เคาเตอร์ ให้บริการเฉพาะสายการบินประจำชาติเท่านั้น
เป็นอาคารผู้โดยสารสำหรับผู้โดยสารทั้งชั้นหนึ่ง ชั้นธุรกิจ และผู้โดยสารทั่วไป ประกอบด้วยกลุ่มแถวให้บริการ 1 ถึง 10 โดยแถวที่ 1 และ 2 เป็นผู้โดยสารในชั้นหนึ่งของสารการบินการตาร์แอร์เวย์เท่านั้น ส่วนแถวที่สองเป็นการให้บริการในชั้นธุรกิจ ส่วนแถวที่ 3 ถึง 6 เป็นการให้บริการในชั้นประหยัด ส่วนแถวที่ 7 ถึงแถวที่ 10 เป็นของสายการบินอื่นๆ ที่ทำการบินมายังสนามบินแห่งนี้ โดยแต่ละแถวมีจำนวนของเคาเตอร์เช็คอินตั้งแต่ 12 ถึง 14 เคาท์เตอร์
อาคารผู้โดยสาร 1 มีส่วนสำหรับรับรองผู้โดยสารชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ บริหารงานโดย กาตาร์แอร์เวย์
กาตาร์มีแผนสร้างอาคารผู้โดยสาร 2 ในท่าอากาศยานนานาชาติฮาหมัด เพื่อรองรับปริมาณผู้โดยสารที่มากขึ้นในอนาคตและส่วนหนึ่งเพื่อรองรับการจัดมหกรรมฟุตบอลโลก 2022
สนามบินแห่งนี้มี 2 รันเวย์ที่ขนานกันระยะห่างกัน (1.2 ไมล์) สำหรับการขึ้นลงของอากาศยาน รันเวย์แรกคือ 4,850 เมตร× 60 เมตร เป็นรันเวย์ที่มีความยาวที่สุดใน เอเชียตะวันตก, และรันเวย์นี้ยังเป็นรันเวย์หนึ่งที่ยาวที่สุดในโลก รันเวย์ที่สอง 4,250 เมตร× 60 เมตร
สายการบิน | จุดหมายปลายทาง | Concourse |
---|---|---|
แอร์อาระเบีย | Ras al Khaimah, ชาจา | B |
แอร์อินเดีย เอ็กเพรส | Kochi, โคริโคด, Mangalore, มุมไบ | A |
ไบเมน บังคลาเทศ แอร์ไลน์ | ธากา, จิตตะกอง, ซีลเฮท | B |
บริติส แอร์เวย์ | บาเรน, ลอนดอน-ฮีทโทร | B |
คาร์เธย์ แพซิฟิก | ฮ่องกง | B |
เซบู แพซิฟิก | มะนิลา (begins 4 June 2015) | B |
อียิปต์แอร์ | ไคโร | B |
เอมิเรส | ดูไบ | B |
เอธิโอเปียนแอร์ไลน์ส | แอทดิส อะบาบา | – |
เอธิอัส แอร์เวย์ | อาบูดาบี | B |
ฟลายดูไบ | ดูไบ | B |
กัปล์แอร์ | บาเรน | B |
อิหร่านแอร์ | ชีราส | B |
อิหร่าน อาเซอร์มาน แอร์ไลน์ | บานดาร์ อับบาส, Lamerd, เตหะรานอิหม่าม โคเมนี่ | B |
เจ็ท แอร์เวย์ | เดลี, โกชิน, โคริโคด, มุมไบ, ธิรูนานทะปูราม | B |
เคแอลเอ็ม | อามเตอร์ดัม, มัสกัต | B |
คูเวต แอร์เวย์ | คูเวต | B |
ลุฟต์ฮันซา | แฟร้งค์เฟิร์ต | B |
มิดเดิลอีส แอร์ไลน์ | เบรุต | B |
เนปาล แอร์ไลน์ | กาฐมาณฑุ | B |
โอมานแอร์ | มัสกัต | B |
ปากีสถาน อินเตอร์เนชัลแนล แอร์ไลน์ | อิสลามาบาด, การาจี, ละฮอร์, เพชาวาร์ | B |
เพกาซัส แอร์ไลน์ | อิสตันบูล | B |
กาตาร์แอร์เวย์ | อาบูดาบี, แอทดิส อับบาส, อาเมดาบัด, ซานเดรียเอลแอนเดอ-อาหรับ, แอลเจียร์, อัมมานควีนอาเลีย, แอมรีสซ่า, อามเตอร์ดาม (begins 16 June 2015), อังการา, แอสมารา, ออเทน, แบกแดด, บาร์เรน, บากุ, บังกะลอ, สุวรรณภูมิ, บาเซโลน่า, บาสรา, Beijing-Capital, เบรุต, Belgrade, Berlin-Tegel, Brussels, Bucharest, Budapest, บัวโนสไอเรส, บุรายดา, ไคโร, แคปทาวน์, คาซาบลังกา, เฉิงตู, เชนไน, ชิคาโกโอแฮร์, ฉงชิ่ง, คลาค, โคลอมโบ, โคเปนเฮเกน, ดัลลัส / ฟอร์ตเวิร์ ธ, ดามมาน, Dar es Salaam, Delhi, Denpasar/Bali, Dhaka, Djibouti, Dubai-Al Maktoum, Dubai-International, Durban (begins 17 December 2015), Edinburgh, Entebbe, Erbil, Faisalabad (begins 17 July 2015), Frankfurt, Geneva, Goa, Guangzhou, Hangzhou, Hanoi, Ho Chi Minh City, Hong Kong, Hofuf, Houston-Intercontinental, Hyderabad, Islamabad, Istanbul-Atatürk, Istanbul-Sabiha Gökçen, Jakarta-Soekarno-Hatta, Jeddah, Johannesburg-OR Tambo, Karachi, Kathmandu, Khartoum, Kigali, Kilimanjaro, Kochi, Kolkata, Kozhikode, Kuala Lumpur, Kuwait, Lagos, Lahore, Larnaca, London-Heathrow, Luxor, Madinah, Madrid, Malé, Manchester, Manila, Maputo, Mashhad, Melbourne, Miami, Milan-Malpensa, Mombasa, Montréal-Trudeau, Moscow-Domodedovo, Multan (begins 2 August 2015), Mumbai, Munich, Muscat, Nairobi-Jomo Kenyatta, Najaf, New York-JFK, Osaka-Kansai, Oslo-Gardermoen, Oran (begins 9 November 2015), Paris-Charles de Gaulle, Perth, Peshawar, Philadelphia, Phnom Penh, Phuket, Riyadh, Rome-Fiumicino, Salalah, Sana'a, São Paulo-Guarulhos, Seoul-Incheon, Shanghai-Pudong, Sharjah, Shiraz, Sialkot (begins 16 July 2015), Singapore, Sofia, Stockholm-Arlanda, Sulaymaniah, Ta'if, Tbilisi, Tehran-Imam Khomeini, Thiruvanathapuram, Tokyo-Haneda, Tokyo-Narita, Tunis, Venice-Marco Polo, Vienna, Warsaw-Chopin, Washington-Dulles, Yangon, Zanzibar (begins 1 July 2015) Zagreb, Zürich | A, B, C |
รอยัล จอเดเนียล แอร์ไลน์ | Amman-Queen Alia | B |
ซาอุเดีย | Jeddah, Riyadh | B |
ศรีลังกัน แอร์ไลน์ | Colombo | B |
เตอร์กีส แอร์ไลน์ | Istanbul-Atatürk | B |
อินดิโก้ แอร์ไลน์ | เดลี-ท่าอากาศยานเดลี | B |
เซบู แอร์ | เซบู-ท่าอากาศยานเซบู | B |
ยูไนเต็ด แอร์ไลน์ | Dhaka | A |
เยมาเนีย | Aden, Sana'a | B |
สายการบิน | จุดหมายปลายทาง |
---|---|
Cargolux | Hong Kong, Luxembourg |
Etihad Cargo | Abu Dhabi, Sharjah |
Falcon Express Cargo Airlines | Dubai-International |
Lufthansa Cargo | Frankfurt, Sharjah |
Qatar Airways Cargo | Accra, Ahmedabad, Amsterdam, Atlanta, Bahrain, Bangalore, Beirut, Colombo, Basel/Mulhouse[1], Brussels, Budapest, Chennai, Chicago-O'Hare, Dammam, Dhaka, Dubai-International, Entebbe, Erbil, Frankfurt, Hanoi, Hong Kong, Houston-Intercontinental, Hyderabad, Istanbul-Ataturk, Jeddah, Johannesburg-OR Tambo, Karachi, Khartoum, Kolkata, Kuwait, Lagos, Lahore, Liege, London-Stansted, Los Angeles, Luxembourg, Madrid, Mexico City, Milan-Malpensa, Mumbai, Muscat, Nairobi-Jomo Kenyatta, Oslo, Paris-Charles de Gaulle, Sana'a, Seoul-Incheon, Shanghai-Pudong, Sialkot, Stavanger, Tbilisi, Tehran-Imam Khomeini, Yekaterinburg, Zagreb, Zaragoza |
Saudia Cargo | Amsterdam, Frankfurt |